乐玩大厅官网:

  记者获悉，近年来，南京市城市管理局认真贯彻落实《南京市促进机器人产业高水平质量的发展行动计划（2024—2026年）》，围绕“机器人+”示范应用部署，积极推动无人扫地车在环卫领域的试点运用。目前，秦淮区月牙湖公园、栖霞区和燕路沿线、南京南站广场、江北新区七里河风光带、江宁紫金山科技城等区域已陆续开展无人扫地车作业。

  南京市城管局环卫处副处长高大鹏和记者说，推动无人扫地车上岗，首先源于环卫作业面临的现实压力。

  环卫工作劳动强度大、作业环境艰苦，夏季高温、冬季严寒、凌晨作业是常态。从行业整体情况看，环卫工人招聘难、年龄结构老化的问题长期存在，愿意从事一线清扫工作的人员慢慢的变少，队伍稳定面临较大压力。与此同时，城市道路面积持续增长，市民对环境卫生的要求逐步的提升，单纯依靠增加人力提升作业质效的传统路径难以为继。

  从产业政策层面看，南京市也明白准确地提出到2026年“机器人+”创新示范应用取得很明显的成效、成为国内标杆，并将公共服务机器人列为重点发展的特色机器人产业方向。环卫作业恰恰是公共服务机器人最直接也是最迫切的应用场景之一。南京市城管局推动无人扫地车试点，既是用技术方法解决环卫用工难题，也是落实全市机器人产业部署、以公共场景牵引产业高质量发展的具体行动。

  10月13日上午，南京晨报记者来到应用无人扫地车的月牙湖公园。只见这位1.5吨的萌宝正在作业，它的扫轮自动清扫垃圾的同时，还能将垃圾传输至垃圾桶，并实现自动倾倒垃圾、换桶等操作。它整车配备7个摄像头，依靠摄像头和两侧的雷达识别垃圾与障碍物。该设备的厂家代表和记者说，整车单次工作时长为6小时，单次清扫面积为5万平方米，可辅助2～3名环卫工人工作。高大鹏也和记者说，节省的人力只需负责清扫边角等机器无法扫到的角落，减轻了工人的劳动强度。

  应用该设备的秦淮区城管局环卫科科长魏臻介绍，秦淮区自9月中下旬开始在东水关遗址公园和月牙湖公园两处半开放式场所应用了两家公司生产的无人扫地机，目前主要是收集和调研设备使用信息的阶段，观察设备的清扫能力、落叶量大时的净扫程度、设备故障率等，若使用情况良好，秦淮区打算在夫子庙景区和新街口窗口地区投入使用。

  无人扫地车对环卫作业的改变，最直观的是效率。依据记者从南京市城管局获悉的数据分析来看，在紫金山科技城，无人清扫机工作效率可达每小时约7000平方米，与现有的传统环卫作业时段形成互补，为一线环卫工人减负的同时也提升城市清洁质效。在江北新区七里河风光带，一台无人清扫车一个半小时能完成5公里步道的清扫，可替代约2至3名环卫工人。这也代表着在道路面积持续增加的情况下，可以在不扩充人力的前提下保持甚至提升保洁质量。

  更深层的变化在于作业模式的重塑。高大鹏和记者说，过去环卫作业是“一把扫帚扫到底”，现在正在转向“机器换人、人机协同”的新模式。在南京南站广场，无人驾驶清扫车承担大面积基础清扫，环卫工人专注精细化补扫和巡检，从重复性体力劳动中解放出来。在紫金山科技城，无人清扫机与“城管+人工智能指挥中心”实时联动，指挥中心根据作业需求和车辆状态进行智能调度，优化路线和任务分配。环卫工人李玮皓从一线清扫岗位转向设备操作和调度管理，他的体会是：“指挥这个铁家伙干活，比自己拿扫帚扫效率高多了。”

  无人扫地车在南京的推广应用，意义不止于环卫本身。从产业角度看，环卫是公共服务机器人实现批量应用最具可行性的切口之一。从城市治理角度看，无人扫地车不只是一台清扫设备，更是一个移动的数据采集终端。搭载激光雷达和多传感器的清扫车在作业过程中，可以同步识别道路坑洼、设施损坏等市政问题，实现环卫作业与市政养护的业务协同。这为城市精细化管理提供新的技术手段。

  记者获悉，南京市城市管理局下一步将继续按照全市机器人产业行动计划的部署，稳步扩大无人扫地车在公园、园区、道路等场景的应用场景范围，同步做好作业标准制定、人员培训转岗和安全监管等配套工作，确保技术应用真正服务于环卫质量提升和一线工人减负，让“智扫净城”成为南京城市治理现代化的一张务实名片。