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  10月8日，小马智行与Uber联合宣布，正推进将第七代Robotaxi引入英国伦敦，预计未来数周内启动道路测试。伦敦将成为双方在欧洲Robotaxi规模化部署战略中的又一关键节点。 今年8月，小马智行

  引言 清晨的常州溧阳街头，无人配送车精准投递，无人清扫车有序作业，各类低速无人驾驶装备常态化穿梭城市街巷。 当这些“铁憨憨”从示范运营驶向规模商用，一个问题随之而来：没有驾驶员的车辆，谁来管、怎么管？

  引言 10月1日，首尔市政府、现代汽车、起亚与首尔市公交运输事业协会四方签署合作备忘录，推进L4级无人驾驶市内公交商业化。 首尔市长吴世勋亲自出席，现代起亚AVP本部长朴旻祐到场。 根据协议，首尔计划

  最近很火的，踩断制动踏板的事情，真的太火了。不少人跑Vehicle后台，找Jack来问，要解读和评论下这个事情，说实话不好评论。 但是解读和科普我们仍旧是可以，不过这些古法的东西，很少看了。 我想了想，

  “500 英里以内，铁路很难存在竞争力。” 说这话的人叫 Matt Soule，在 SpaceX 做了 13 年火箭航电。2020 年他出来创业，做的既不是火箭，也不是公路卡车，而是一种没有车钩的无人货

  芝能科技出品 软件定义汽车，我们喊了很多年，一辆车交付以后通过软件继续迭代。 AI定义汽车继续往前走了一步：面对一直在变化的人、道路和车辆状态，汽车理解当前发生了什么，然后个人选择该如何行动。 软件定

  国庆期间自驾的人，途经高速肯定看到不少关于谨慎使用智驾的提醒；就算不自驾的也看了“睡着用智驾”新闻。其实这就已经说明辅助驾驶(智驾)慢慢的开始普及，但是不管从业者还是消费的人都心里嘀咕，中国智驾现在到底发

  ??地平线背后隐忧不断。 文｜周末 点击收听本文播客 芯片越卖越多，股价却越跌越狠？ 最新财报显示，2026年上半年，地平线月，地平线征程系列智驾芯片量产突破1500万套

  引言 提到鄂尔多斯，很多人第一反应还是 羊煤土气、鬼城康巴什。但这座黄河几字弯里的能源之城，正在悄悄换赛道。 2024 年，鄂尔多斯拿下工信部等五部委 车路云一体化 应用试点，成为内蒙古首家、

  作者 叶婷婷 编辑 章涟漪 一家成立十三年的上海“小巨人”，用全栈自研的技术底牌，讲述了一个从智能驾驶到通用机器人的跨界故事。但故事的另一面，是持续失血的现金流、高企的赎回负债，以及第二梯队供

  一家公司可以同时握有三个全球第一，也可以同时亏掉七个多亿。这两句话，今年都落在天马微电子身上。 2026年上半年，天马归母净利润负7.28亿元，去年同期盈利2.06亿元，扣非后亏损8.80亿元。另一边

  芝能科技出品 美国造车新势力的好日子已结束了。 把时钟拨回2021年，Rivian 是电动车圈最被宠爱的那一个。 那一年的11月，Rivian登陆纳斯达克，IPO 募资约135亿美元，上市几天市值就

  引言 凌晨四点，环卫工人老张在寒风中弯腰扫着落叶。 而在苏州张家港，一座投资1亿元的工厂刚刚投产，每年能造出1000台无人驾驶清扫车。 一台机器顶3到5个人，24小时不请假。 无人车来也（公众号：无人

  引言 9月22日，内蒙古鄂尔多斯棋盘井。卡尔动力在这里启动“规模化AI运输网络”。 从五年前首条编队线路落地，到如今近百台L4级无人驾驶卡车常态化运营，这家把智能驾驶扎在矿区里的公司，正在验证行业喊了

  现在很多企业探索让无人驾驶和具身智能使用相似的基础模型。 小鹏已经将VLA 2.0、Robotaxi和人形机器人纳入Physical AI布局，并提出以物理世界基础模型支撑不同智能载体。 学术界也有研

  引言 2025年，重庆汽车产量278.8万辆，时隔9年重回全国“汽车第一城”。 新能源汽车从4.3万辆飙到129.6万辆，超充站2165座规模全国第一，L3无人驾驶的首牌落地、L4牌照到手。 无人车来

  如果汽车卖得多，智驾就一定做得好，现代应该是全球最会开车的AI公司之一。 现代和起亚一年卖出700多万辆车，开进约190个国家和地区。可现代最近公布自己的“数据飞轮”时，负责昼夜采集道路数据的专用车，

  引言 自动驾驶赛道里，无人重卡正在上演一场两极分化的大戏。 矿山、港口、钢厂等封闭场景，已经跑出规模化、可复购、能盈利的成熟商业案例，希迪智驾、易控智驾等企业批量交付上千台无人重卡。 但当行业想要踏出

  现在行业内很多企业都在做一件事，那就是将云端智驾模型越做越大，但在车端却想办法把它压缩部署。 9月，小鹏公布第二代VLA最新版本，端侧模型参数量提升至此前的3.5倍，同时又通过学习式Token压缩、蒸

  引言 当一线城市还在争论“主驾无人”该不该放开时，湖北随州已经默默把无人车送上了路。 9月1日，随州市经济与信息化、公安、交通运输、邮政管理四部门联合印发《智能低速无人驾驶装备商业化示范应用管理办法（

  花 生 说 一颗螺丝钉能导致汽车停产，最高罚款全球营收 3%，挑战迫在眉睫，企业不能再当鸵鸟了…… 这是最好的时代，中国定义了智能电动汽车便宜又好用，行销全球；这也是最坏的时代，关税、调查遍地篱笆高耸

  一件小事？ 近日，国家市场监督管理总局召回中心集中公示一批汽车召回备案计划。 图片来自：国家市场监督管理总局 特斯拉、小米汽车、小鹏、零跑、极氪、东风、奇瑞、北汽蓝谷、中国一汽共九家车企同步公告，因车

  汽车计算正在向中央集中，但所有决策都交给中央计算机，并不合理。 英飞凌给出的另一种分工是：中央负责全局策略，区域保留实时控制。 RISC-V 的机会，可能就藏在这颗介于“大脑”和“神经末梢”之间的区域

  这是思维AI社的第123篇原创 全文约1465字，阅读时长预计5分钟 近日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展十五五规划》，落款9月9日，文号工信部联规函〔2026〕305号。 我

  引言 9月16日，哈啰旗下Robotaxi业务宣布完成约1亿美元新一轮融资，上海国投先导基金领投，投后估值逼近30亿美元。 此时距离哈啰正式入局Robotaxi，仅过去15个月。 一家靠两轮车起家的出

  快就是慢、慢就是快，与趋势同行！ 作者：李琦 编辑：梦怡 风品：詹凯 来源：铑财——铑财研究院 规模速度只是上半场，有质量盈利强才是新周期的题眼。 9月10日，雷锋网消息称，地平线HSD核心技术负责人

  这是思维AI社的第122篇原创 全文约1540字，阅读时长预计5分钟 ? 9月16日，香港公布了回归以来第一份五年规划，7篇28章，6万多字。 我把文件翻到基础设施硬联通那一章，看到一句挺提气的线

  Robotaxi收入暴增691%、车队冲向3500辆，小马智行离盈利还有一道20倍鸿沟

  出品｜公司研究室 文｜王哲平 9月10日，小马智行宣布将在克罗地亚首都萨格勒布启动全无人驾驶Robotaxi载客测试。 按照计划，未来数月运营范围还将继续扩大，而这距离小马智行与Verne、Uber宣

  从日产大本营到无人驾驶“第一区”：广州花都用千亿底盘，跑出“智车之城”的北部引擎

  引言 当传统燃油车时代加速退场，一座曾以“日产大本营”闻名的汽车城，用一组硬核数据宣告了自己的新身份： 2025年汽车产值1112.16亿元，终结连续四年下滑； 2026年1-7月产值620.74亿元