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  长虹卧波，横跨天堑；大道通衢，承载期许。这是在甘川交界的白龙江峡谷，历经数十载风雨洗礼的国道212线关头坝大桥展现的壮美画卷。这座始建于20世纪80年代，1988年正式建成通车的双链式加劲钢桁梁悬索桥，全长213.33米，主跨单孔跨径达180米，曾为亚洲最长双链式加劲钢桁架悬索桥，是连接甘川陕三省的交通咽喉，成为秦巴山区群众出行、物资运输的关键通道，见证着山区交通发展变迁，更是阴平古道上的时代地标。

  三十余载风雨侵蚀，数十余年车流荷载,时光年轮在叠加，桥梁安全风险隐患也凸显。从建成通车到现在接近设计服役年限，大桥始终承担着繁重的通行任务，一直以来，通过桥梁的日常交通流量大，重载、超载车辆通行密集，桥梁结构一直处在高负荷运作时的状态，缆索体系及钢构件耐久性病害持续加剧，桥梁技术状况指标日渐下滑。2025年以来，陇南公路事业发展中心委托专业机构通过对桥梁进行专项检测和安全评估，综合判定桥梁存在比较大结构安全风险隐患与较高通行安全风险，亟须采取安全管控措施以保障桥梁短期内运营安全。

  尽心者，必有为也；务实者，即有显绩。一代代公路人用全方位、精细化的管护，让这座彼时亚洲最长、甘肃承载量最大的双链式悬索桥稳固安澜，守护着千里国道的平安畅通。而今，陇南公路事业发展中心高站位谋划，全方位分析，抓紧抓实桥梁管护工作，碧口公路段严格按照陇南中心工作安排部署，立足大桥实际，聚焦安全核心，构建“科技赋能、日常精养、联勤联动、超限严治”四位一体管护体系，以匠心护桥、以初心尽责，让这座老桥持续焕发活力，筑牢国道通行安全防线。

  肉眼巡查，病害如隐者难寻；天眼窥微，大桥若婴孩在抱。针对关头坝大桥建成年代比较早远、结构特殊，且地处峡谷，常年受江水冲刷、雨水侵蚀、地质隐患、极端天气影响的特点，碧口公路段摒弃传统人工巡查的局限，全力推进智慧化管养升级。在桥梁主缆、桁梁、支座、墩台等关键结构部位，全面布设光纤应变传感器、北斗高精度位移监测站、振动加速度计等设备，搭建24小时桥梁结构健康监测系统，实时捕捉桥梁挠度、应力、裂缝、位移等核心数据，通过AI智能算法动态分析结构安全状态，实现隐患精准预判。建立了钉钉信息实时共享机制，根据分级预警功能，一旦数据异常，即刻将预警信息推送至管护人员终端，形成“远程监测—自动预警—现场核查—闭环处置”的高效流程。同时，搭配无人机航拍、专业仪器探测，打造“空中+地面”全方位巡检模式，破解人工巡查难以触及隐蔽部位的难题，实现桥梁隐患全视角排查，为该桥装上全天候“健康卫士”，推动管护从“被动抢修”向“主动防控”转变。

  图难于其易，图大于其细。日常养护是桥梁安全的基础，碧口公路段从始至终坚持“预防为主、防治结合”，把精细化养护融入每一天的工作中。日常巡查常态化。严格落实每日巡查检查制度，养护人员对桥面铺装、伸缩缝、泄水孔、防撞护栏、支座及主缆索夹等关键部位逐一细致排查，逐项记录情况，做到桥面整洁、排水畅通、设施完好，细微隐患早发现、早处置。定期检测专业化。每年定期委托专业机构开展桥梁全面检测，建立“一桥一档”电子健康档案，完整收录桥梁建设、检测、养护、病害处置等全周期信息，实现桥梁状况可追溯、养护举措更准确。专项养护精准化。结合季节特点针对性开展养护作业：汛期重点排查桥墩冲刷、边坡稳定情况，及时疏通排水设施；冬季全力做好桥面除冰防滑、护栏清雪；常态化开展主缆防腐、支座保养、桥面坑槽修补等工作，以日复一日的精细养护，守护桥梁“筋骨”，2026年4月20日对桥头路面进行了重新铺设，有效缓解了跳车问题，保障其始终处在良好运行状态。

  同心同行，守桥护路；人尽其责，使命必达。桥梁安全管护离不开多方协同，2026年4月22日，由市交通运输局牵头召开了国道212线关头坝大桥交通管控工作协调会，构建市县两级沟通协调工作机制，明确了公路养护、公安交管、路政执法、应急管理、地方政府等单位部门职责，有效解决了部门间壁垒明显、联动响应不够快速、力量整合不足的问题，推动形成了齐抓共管的良好格局，各部门每日互通路况、每周联合巡查、每月会商研判，共同排查隐患、商议处置方案，实现资源共享、风险共防。各联勤单位定期联合开展桥梁突发事件、地质灾害、交通阻断等应急演练，磨合协同处置流程，提升了联合保畅能力。同时，联合乡镇开展桥梁安全宣传，向沿线群众普及护桥知识，引导群众自觉爱护桥梁设施、杜绝违反相关规定的行为，营造“人人护桥、人人尽责”的良好氛围，凝聚起守桥护路的强大合力。

  一份关怀，鼓足干劲，一份嘱托，更显担当。5月18日，文县政府县长贾爱会实地调研关头坝大桥，现场查看24小时值班值守、车辆限行管控、隐患排查及应急保畅落实情况，对各单位联勤联动，守护大桥安全的成效高度肯定，并要求优化值守排班，严格执行交通管制，严防违规车辆通行，全方位守牢通行安全底线日，省公路事业发展中心总工程师汪生忠带队开展专项检查，实地查看桥梁运作状况，查阅值守台账、管制记录等资料，充分肯定一线管控成效，并就值班值守、管制措施、部门联动、桥梁巡查检查提出指导意见，全力保障国道212线安全畅通。

  非严管不足以震慑违规，非硬招不足以筑牢防线。超限超载是桥梁结构的“头号杀手”，对建成多年的关头坝大桥而言，严控超限超载至关重要。2026年4月1日，经碧口公路段联合应急管理、公安交管、综合执法等部门会商研判，正式实施总质量49吨以上车辆禁止通行、限速按现有警示标志30km/h交替通行的管控措施，并同步开展隐患处置、治超限载及安全防控工作。

  制定绕行方案，明确分流路线。碧口方向在武九高速文县东出入口处（K589+400）、文县横丹村处（K607+000），文县方向在武罐高速余家湾出入口处（K684+000）、碧口镇何家湾村处（K662+000）设置交通管制通告，对不小于49t的车辆禁止通行，劝返或减载。

  坚守在岗，昼夜值守。制定了值班值守工作方案，严格执行24小时专人值班、领导带班、驻桥值守制度，织密全天候应急防控网。值班人员由碧口公路段、公安交管和路政执法三家单位共同参与，值班人员每24小时两班轮值，每班6人每单位各2人在岗在位，实时紧盯监测系统数据与桥面通行状况，规范做好值班记录、信息上报，联合路政、交警部门，常态化开展超限超载专项整治，严厉查处货车超限、闯卡等行为，保持高压整治态势，确保桥梁运行全程可控。构建“技术监控+路面执法+源头管控”全链条治超模式，重拳整治超限超载违背法律规定的行为。在大桥两端布设动态称重、AI视频监控系统，对过往货车实现不停车精准称重，自动抓拍超限车辆、实时预警，形成“数据预警—现场拦截—依法处罚”闭环执法。

  深入源头，宣传引导。碧口公路段配合交通运输、公安等部门详细摸排了矿山、砖厂、水泥、砂石等四类企业，和货物运输企业、物流园区、物品集散地等三类场站，建立重点源头企业清单，签定合法装载协议，按“谁许可、谁监管、谁负责”原则，建立违法装载源头溯源倒查机制，并积极开展治超宣传，讲解超限超载对桥梁的危害及法律和法规，引导驾驶员合法装载，从源头遏制超限行为。同步配合路政执法部门在余家湾超限站加强超限车辆管控，通过处罚、卸货等措施对超载车辆进行管控，有效遏制了超限超载车辆上桥通行，全力守护桥梁结构安全，延长使用寿命。

  从建成通车打通交通梗阻，到如今精细管护保障畅通，关头坝大桥见证了公路人的坚守与担当。陇南公路人始终秉持“人民至上、生命至上”理念，以科技为翼、以责任为魂，用日复一日的坚守、一丝不苟的管护，在深山峡谷中书写“守一桥之安、护千里通途”的时代答卷，践行“养好公路、保障畅通”的初心使命，全力保障国道212线安全畅通，为区域经济发展和群众平安出行筑牢坚实交通屏障。

  下一步，碧口公路段将对桥梁进行应急养护，完善交通安全设施，增设警示标志，加强协同联动，从严治超，以保障桥梁短期内运营安全。同时积极向上级交通主管部门申报关头坝大桥安全韧性提升项目，争取早日立项新建，确保国道212线千里路段稳固安澜。返回搜狐，查看更加多